À propos de cet événement
Alors que la livraison du « dernier km » reste très coûteuse (20% du coût total de la chaîne) et que les transporteurs rechignent de plus en plus à livrer les centre-villes, le coût du foncier entraîne un éloignement des espaces logistiques.
Entre redynamisation des commerces de centre ville et développement du e-commerce, notamment à la suite de la pandémie, la logistique urbaine pose question. Elle appelle des arbitrages visant à préserver la qualité de vie des habitants et favoriser le commerce de proximité, tout en garantissant une rationalisation performante des livraisons.
Optimisation des stocks dans les points de vente, accueil des véhicules de livraison, utilisation de véhicules « propres », flux des consommateurs, gestion des déchets, capacité des transports publics, valorisation du foncier… : comment ces différentes dimensions vont-elles évoluer dans les prochaines années ?
Pour répondre à ces questions, la Chaire, présidée par Elisabeth Denner, Associée chez BearingPoint, accueille :
- le Professeur Olivier Badot, son Directeur Scientifique pour un cadrage théorique
- Renaud Sore-Larregain, Président de l’Observatoire National de la gestion de centre-ville, Consultant en réhabilitation urbain (aménageur public SPLA, métropole Aix Marseille)
- ainsi que d'autres intervenants.
Proposé par
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Intervenant externe
Olivier Badot Directeur scientifique de la Chaire Retailing 4.0 @ ESCPI
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Intervenant externe
Renaud Sore-LarregainI
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Intervenant externe
Alexandre Berger Directeur Unité d’Affaires Solutions Logistiques et Transport de Proximité @ La Poste Solutions BusinessI
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Intervenant externe
Bruno Cassette Sous-Préfet d'Aix-en-ProvenceI
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Intervenant externe
Charles-Marie Favre Directeur des projets stratégiques @ StuartI
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Intervenant externe
Richard Walters Management Consultancy - Urban Logistics & Mobility lead, Supply Chain @ BearingPointI
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Intervenant externe
Elisabeth Denner Associée @ BearingPointI
