À propos de cet événement
Electrification des véhicules utilitaires légers, un casse-tête ?
De plus en plus de constructeurs automobiles abandonnent les versions thermiques sur leur gamme de véhicules utilitaires légers. L’électrification arrive en masse, avec toutes ses contraintes. L’autonomie de ces véhicules est-elle suffisante ? Comment les recharger sur chantier ? L’électrique est-il vraiment la solution d’avenir pour les utilitaires légers ? Avec l’aide de nos experts, nous allons tenter de répondre à toutes vos questions pour que l’électrification de votre flotte LCV ne soit plus un casse-tête.
- Présentation de l’offre LCV électrique et hydrogène déjà disponible et à venir
- Quel(s) usage(s) pour ces véhicules ?
- Comment l’autonomie des LCV électriques va-t-elle évoluer ?
- Quelles solutions pour la recharge de ces véhicules sur chantier ?
- Electrique ou hydrogène, quelle est la meilleure solution d’avenir ?
Merci à nos partenaires:
Proposé par
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Membre de l'équipe
Damien MalvettiM
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Intervenant externe
Patrick Van der Aa Ford Pro - Director Commercial Vehicle Sales @ FordI
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Intervenant externe
Maarten Van Houdenhove DATS24I
Na een intermezzo van 6 jaar als directeur in de ouderenzorg, trok Maarten Van Houdenhove in 2012 terug naar z’n vertrouwde werkdomein van marketing en communicatie. Hij ging aan de slag als verantwoordelijke marketing bij DATS 24, de brandstofleverancier van Colruyt Group. In die rol realiseerde hij o.a. mee de rebranding van DATS 24 en de restyling van de tankstations, volledig in lijn met de duurzame missie van de groep. Sinds september 2016 is hij er Pr- en persverantwoordelijke. De keuze voor die nieuwe rol was een bewuste keuze, eigen aan werken bij Colruyt Group: vanuit een economische impuls een positieve dynamiek teweegbrengen op maatschappelijk en ecologisch vlak.
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Intervenant externe
Dirk Baeyens CEO @ BluetifuelI
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Intervenant externe
Michaël Heylen LCV Key Account Manager @ Astara Western EuropeI
link2fleet
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