Push the button now – Ready to go with stage V

Stage V staat in de startblokken. Maar het is er nog niet - althans niet voor alle vermogens.

Naast de emissies van het wegverkeer en de industrie is een niet onaanzienlijk deel van de wereldwijde emissies toe te schrijven aan zogenaamde niet voor de weg bestemde motoren, d.w.z. verbrandingsmotoren voor mobiele en semi-stationaire apparatuur en machines, zoals dieselcompressoren, stroomgeneratoren en pompen. Om deze emissies, met name op bouwplaatsen en in de evenementensector, aanzienlijk terug te dringen, is in EU-verordening 2016/1628 voor het eerst specifiek een stappenplan benoemd voor de overgang van de voorheen geldende stage 3A naar stage V. De gevolgen van deze nieuwe emissiefase zijn aanzienlijk. Exploitanten hebben behoefte aan nieuwe vlootstrategieën en worden geconfronteerd met verschillende voor- en nadelen.

Welke strategie is de beste voor mijn vloot?

• Wat betekent stage V eigenlijk?
• Hoe kan ik me voorbereiden op stage V met hulpmiddelen van stage 3A?
• Wat kan energiebeheer opleveren en wanneer is parallelle werking zinvol?
• Zijn hybride oplossingen eigenlijk wel rendabel?
• Hoe ondersteunt FleetLink het gebruik van het machinepark?

In het nieuwe online seminar wordt ingegaan op de vernieuwingen en veranderingen die Stage V met zich meebrengt en de daaruit voortvloeiende veranderingen in de werkmethoden, en wordt de nadruk gelegd op belastingsprofielen en de registratie daarvan, ook bij veranderende toepassingen, zodat ook met Stage V lagere bedrijfskosten kunnen worden bereikt. Dit komt omdat patronen snel en gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd en de passende oplossing overeenkomstig kan worden gekozen.

Kort en compact in 30 minuten. Chat live met onze experts.

Schrijf je nu in!

Door zich te registreren gaat u ermee akkoord dat Atlas Copco uw gegevens mag gebruiken om u verdere informatie toe te sturen.