à propos de cet événement
Si vous ne faites pas partie de cette catégorie de membres, ou si vous avez un doute sur le statut de votre organisation, merci de vous adresser à : benjamin.gans@capdigital.com
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A l'Ă©chelle nationale, le "dernier kilomĂštre" pĂšse environ 20 % du trafic, occupe 30 % de la voirie et se trouve ĂȘtre Ă lâorigine de 25 % des Ă©missions de gaz Ă effet de serre. MobilitĂ©, Ă©nergie, stockage, data et IA : tous ces secteurs sont concernĂ©s par ce sujet et des solutions, des retours dâexpĂ©riences, concrets, rĂ©cents et innovants autour du dernier kilomĂštre et pour diminuer les coĂ»ts de livraison seront prĂ©sentĂ©es.
En introduction de ces prĂ©sentations, une acadĂ©mique spĂ©cialiste prĂ©sentera un Ă©tat de lâart sur le sujet. Ensuite, une sĂ©lection de 5 startup, PME ou grandes entreprises disposeront de trente minutes dont 15 de prĂ©sentation et 15 dâĂ©changes avec le public prĂ©sent pour aller plus loin. Cette matinĂ©e permet Ă©galement de favoriser les mises en relation entre grands comptes et startup, ou PME : dĂšs la fin des prĂ©sentations, des entretiens individuels seront facilitĂ©s et organisĂ©s ĂȘtre organisĂ©s entre les porteurs de solutions et les entreprises prĂ©sentes.
La présentation couvrira de façon synthétique et illustrée les nouvelles tendances de la demande et les nouveaux services de logistique urbaine dans les grandes villes du monde. Livraisons instantanées, numérisation, automatisation, véhicules propres, immobilier logistique et entrepÎts urbains, nouvelles politiques publiques... sont autant de facettes d'un univers de la logistique urbaine qui est en forte évolution aujourd'hui, dans un contexte de pandémie qui accélÚre les changements et oblige à des réorganisations.
DiplĂŽmĂ©e de Sciences Po Paris, Laetitia Dablanc est docteure de lâĂ©cole des Ponts et diplĂŽmĂ©e de Cornell University (Master of City and Regional Planning). Elle est affiliĂ©e, par le projet MetroFreight (www.metrans.org/metrofreight), au centre METRANS de l'University of Southern California oĂč elle travaille sur les phĂ©nomĂšnes dâĂ©talement urbain des activitĂ©s logistiques et les politiques des villes amĂ©ricaines qui leur sont associĂ©es. Elle est Ă©galement directrice de recherche Ă lâInstitut français des sciences et technologies des transports, de lâamĂ©nagement et des rĂ©seaux (IFSTTAR), oĂč elle travaille sur lâurbanisme logistique, la logistique urbaine, les politiques de transport et dâenvironnement (laboratoire SPLOTT). Elle dirige la chaire Logistics City.
Par Charlotte Journo-Baur, CEO, Fondatrice de Wishibam
Les modes de consommation ont changé et la logistique urbaine doit s'adapter aux aspirations du consommateur : une livraison rapide qui ne perturbe pas l'environnement urbain et améliore la rentabilité du magasin, c'est possible !
Par CĂ©dric Guyot - cofondateur Agrikolis
Retour dâexpĂ©rience sur le dĂ©veloppement, avec notre partenaire Cdiscount, dâun rĂ©seau de relais de proximitĂ©, chez les agriculteurs, pour la distribution de produits lourds et/ou volumineux en milieu rural et pĂ©ri-urbain. Nos 200 ferme-relais, reparties sur toute la France, reçoivent des produits commandĂ©s sur des site e-commerce. Les consommateurs retirent leur colis le soir ou le week-end, dĂ©couvrent lâactivitĂ© de lâagriculteur et peuvent Ă©galement repartir avec les produits de la ferme.
Par Jean-Philippe Bellaiche, C.E.O LMAD/Last Mile Autonomous Delivery
Lâusage de vĂ©hicule autonome pour la livraison est un Ă©lĂ©ment de rĂ©ponse Ă la problĂ©matique combinĂ©e de la croissance des livraisons de lâe-commerce, les contraintes de lâespace urbain, le cout de la livraison.
Cet événement se tiendra, en matinée de 9h à 11h, en visio le 10 décembre.
Proposé par
Cap Digital est le pÎle européen de la transition numérique et écologique.